¿Por qué hay  aditivos en el aceite?

Los aditivos son añadidos químicos que deberían mantener o mejorar, durante un largo periodo de tiempo, las funciones del aceite. Por ejemplo, mantienen en suspensión millones de partículas de suciedad, evitan su aglomeración, reducen el roce, evitan la corrosión, impiden la formación de espuma y procuran que se mantengan los distintos niveles de viscosidad (espesamiento o aclaración) según la temperatura. Estos aditivos envejecen con el tiempo, y los aceites de motor funcionando por un periodo de tiempo determinado sin recurrir a las filtraciones submicrónicas.

Los aditivos no solo suponen un encarecimiento constante de los aceites, si no que, desgraciadamente, también tienen como consecuencia que los aceites residuales sean más difíciles o caros de eliminar debido a su compleja estructura química. En nuestra opinión, debería instituirse de inmediato la obligación legal de mencionar los aditivos en los recipientes del aceite y así dejar claro cual es el grado de contaminación delos distintos aceites. además, al contrario de lo que muchos mantienen, la tasa de reciclaje de los aceites residuales es muy baja. Actualmente, alrededor del 52% de los aceites de motor vendidos termina en las plantas de recogida de aceite residual. Una parte mínima de estos vuelve a convertirse en aceite de motor. La mayor parte del aceite residual es “recuperada enérgicamente”, es decir, es quemada.

¿Qué repercusión tiene el filtro TRABOLD en las modificaciones del aceite?

La filtración TRABOLD repercute en los procesos químicos y físicos de la modificación del aceite. De forma física, en tanto en cuanto partículas en movimiento más pequeñas (suciedad, desgaste) son filtradas; De forma, química, por ejemplo, al aceite se le evita constantemente que sea sometido al agua o a productos oxidantes.

¿Qué efecto tiene la extracción de partículas?

Gracias a la filtración y extracción de las partículas del aceite disminuye, de forma considerable, el desgaste del motor. Los análisis de laboratorio, como por ejemplo los recuentos de partículas, demuestra que, por medio de las filtraciones TRABOLD, los aceites mantienen calificaciones ISO excelentes. Las partículas de todos los tamaños, que podría aglomerarse, son filtradas. Incluso con aceites que han estado en el motor durante cientos de miles de kilómetros, no aumenta la parte de combustible sólido que indica el grado de contaminación total del aceite, o lo hace a niveles mínimos. Nuestra experiencia de años nos demuestra que la filtración y extracción de impurezas tienen un efecto positivo sobre el mantenimiento de la capa lubricante. Esto es beneficioso para el mantenimiento de las prestaciones de los motores. Las mediciones han indicado que al utilizar las filtraciones TRABOLD, se reduce los gases de escape de los motores, una señal clara del menor nivel de contaminación que  tienen los aceites cuando se usa este tipo de filtración. Por eso, los aditivos, que deberían evitar la aglomeración de las partículas y asegurar su suspensión en el aceite, pierde su razón de ser si se aplica la filtración TRABOLD.